閥門(mén)多孔鉆床的性一直是用戶(hù) 關(guān)心的主要指標。數控系統將采用 的電路芯片，利用大規?；蛞幠５募盎旌鲜郊呻娐?，以減少元器件的數量，來(lái)提性。通件功能軟件化，以適應各種控制功能的要求，同時(shí)采用硬件結構機床本體的模塊化、標準化和通用化及系列化，使得既提高硬件生產(chǎn)批量，又便于組織生產(chǎn)和質(zhì)量把關(guān)。還通過(guò)自動(dòng)運行啟動(dòng)診斷、在線(xiàn)診斷、離線(xiàn)診斷等多種診斷程序，實(shí)現對系統內硬件、軟件和各種外部設備進(jìn)行故障診斷和報警。利用報警提示，及時(shí)排除故障；利用容錯技術(shù)，對重要部件采用“冗余”設計，以實(shí)現故障自恢復；利用各種測試、監控技術(shù)，當生產(chǎn)超程、干擾、刀損、斷電等各種意外時(shí)，自動(dòng)進(jìn)行相應的保護。
閥門(mén)多孔鉆床是比普通車(chē)床 加靈活方便的車(chē)床，而且加工精度較普通車(chē)床提高很多，隨著(zhù)閥門(mén)多孔鉆床的發(fā)展和普遍，越來(lái)越多的數控機床代替了過(guò)去的普通機床，數控車(chē)床就是一個(gè)很典型的例子。數控車(chē)床型號繁多，按照數控系統功能和機械構成可以分為簡(jiǎn)易數控車(chē)床（經(jīng)濟型數控車(chē)床）、多功能數控車(chē)床、數控車(chē)銷(xiāo)中心。
1、簡(jiǎn)易閥門(mén)多孔鉆床（經(jīng)濟型數控車(chē)床），是低檔次數控車(chē)床，一般是用單板機或者單片機進(jìn)行控制，機械部分則是在普通車(chē)床的基礎上改機設計的。
2、多功能數控車(chē)床，也稱(chēng)全功能型數控車(chē)床，由專(zhuān)門(mén)的數控系統控制，具備數控車(chē)床的各種結構特點(diǎn)。
3、數控車(chē)銷(xiāo)中心，在閥門(mén)多孔鉆床的基礎上增加其他的附加坐標軸。
一個(gè)不經(jīng)常維護保養的設備，很容易因局部零件的損壞而造成重大生產(chǎn)事故的。
1、為機械設備經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，隨時(shí)可以投入運行，減少故障停機日，提高機械完好率、利用率，減少機械磨損，延長(cháng)機械使用壽命，降低機械運行和維修成本 生產(chǎn)， 對機械設備的維護保養工作；
2、機械保養 貫徹“養修并重，預防為主”的原則，做到定期保養、強制進(jìn)行，正確處理使用、保養和修理的關(guān)系，不允許只用不養，只修不養；
3、各班組 按機械保養規程、保養類(lèi)別做好各類(lèi)機械的保養工作，不得無(wú)故拖延，情況需經(jīng)分管專(zhuān)工批準后方可延期保養，但一般不得超過(guò)規定保養間隔期的一半；
4、保養機械要質(zhì)量，按規定項目和要求逐項進(jìn)行，不得漏?；虿槐?。保養項目、保養質(zhì)量和保養中發(fā)現的問(wèn)題應作好記錄，報本部門(mén)專(zhuān)工；
5、保養人員和保養部門(mén)應做到“三檢一交（自檢、互檢、專(zhuān)職檢查和一次交接合格）”，不斷總結保養經(jīng)驗，提高保養質(zhì)量；
6 資產(chǎn)管理部定期監督、檢查各單位機械保養情況，定期或不定期抽查保養質(zhì)量，并進(jìn)行獎優(yōu)罰劣。
